PALMA
DE MALLORCA. (4 de agosto de 2015.) – Azzurra tiene en 2015 la facultad de hacer
fácil lo imposible. La tripulación de la familia Roemmers está en un estado
dulce del que parece que es imposible sacarle. Han pasado más de quince días
desde la última manga que disputaron en el mundial de Puerto Portals y todo
sigue igual, ellos dominan al resto.
No
hay quien le tosa a Azzurra. Viene de ganar las dos últimas regatas de 52 SUPER
SERIES, Porto Cervo y en Portals, y para no dejar dudas a nadie de que busca el
triplete, en la 34 Copa del Rey Mapfre comenzó hoy con dos victorias, una
gracias a su extraordinaria salida y la segunda por la velocidad de su velero.
El resto de los honores de la jornada se los llevó el Alegre de Andy Soriano que
hizo dos segundos.
La
salida de la primera manga de la 34 Copa del Rey Mapfre fue de manual para los
italoargentinos. Guillermo Parada está haciendo una temporada excepcional a la
caña del velero. Controlando la flota por el pin, a máxima velocidad y cortando
la línea justo en el primer milisegundo en el que ya no penalizaban. Así, sólo
queda rendirles pleitesía. Y es lo que hizo el resto de la flota, además de
pelearse por ser el segundo. No había más. En esa batalla estuvieron Alegre,
Quantum, Provezza y Platoon. Y los cuatro tuvieron sus opciones de terminar por
detrás del actual líder de 52 SUPER SERIES, pero al final fue el Alegre el que
aprovechó un role por la parte izquierda del campo para asegurarse ser el
segundo en la llegada.
La
manga tuvo muchos roles y viento inestable después de que por la mañana hubiera
caído un pequeño aguacero en la bahía. La última ceñida tuvo que ser acortada,
pero eso no importaba al Azzurra que comenzaba la Copa de la misma forma que
está trabajando toda la temporada: haciendo fácil lo imposible.
En
la segunda manga la mejor salida la hizo el Gladiator que se recomponía de sus
problemas técnicos en la primera manga que le llevaron a la última posición. El
barco del armador Tony Langley salió por el pin con velocidad y sin enemigos a
la vista. Sólo Quantum estaba cerca mientras que Azzurra optó por una posición
de más control en el centro de la línea de la flota de 52 SUPER SERIES.
Sin
embargo, en la primera ceñida tanto el Azzurra como el Quantum y el Bronenosec
del ruso Vladimir Liubomirov adelantaron a los ingleses por velocidad. También
Alegre lo hizo, pero el barco de Andy Soriano se fue por el lado derecho del
campo de regatas mientras que el resto estaba obstinadamente trabajando desde la
izquierda, pegados al layline. Azzurra pasó primero por la boya, cuando lo iba a
hacer, el Quantum no tuvo el tiempo suficiente para dejar el espacio al Alegre y
tuvo que pasar por detrás de ellos. Azzurra así aún ganaba un poco más de
ventaja y volvía a demostrar que la suerte se alía casi siempre con los
líderes.
Pero
no estaba todo dicho porque las distancias eran muy cortas y porque el Alegre se
desmarcó un poco del Azzurra en la primera popa. Lo aprovechó para llegar a la
puerta a la vez que los italoargentinos, cada uno optó por un lado del campo y
Alegre se fue por la parte izquierda, seguido también muy de cerca por el
Bronenosec que había adelantado a Quantum.
Pero
todo le sale a Azzurra y entre su acierto táctico y la velocidad de su diseño de
Marcelino Botín no dieron ya opción a Alegre que terminó segundo.
David
Vera, piano del Azzurra, comentaba al final de la jornada: “Hemos
hecho dos salidas inmejorables, no creo que se pueda hacer mucho mejor. Pero me
quedo con la primera que hemos ido al lado bueno, libres y con velocidad y justo
en el momento. La segunda hemos salido más en el centro de la flota, pero cuando
hemos llegado al cruce estábamos delante. Alegre se acercó mucho en la popa y
hemos defendido muy bien la posición. La verdad es que estamos haciéndolo muy
bien y todo nos sale a la perfección. En la primera puerta de la segunda manga
nos hemos ido a la derecha para evitar entrar en conflicto con otros barcos
(Alegre y Bronenosec) y luego nos ha dado un poco por ese lado. Tenemos la
suerte de los campeones. Pero ésto, como digo siempre, no ha hecho más que
empezar, queda mucho”.
Andy
Soriano, caña y armador de Alegre, se mostraba satisfecho con los dos
segundos puestos de hoy: “La verdad es que hacer dos segundos por detrás de
Azzurra es bueno para nosotros, pero pensamos que aún podemos mejorar y
seguiremos luchando por la Copa del Rey Mapfre. Azzurra está ‘on fire’. Son una
tripulación que lleva unida muchos años y que es una maravilla verles regatear y
tienen el barco más rápido de la flota”. Alegre se presenta en Palma con un
cambio de táctico, John Kostecki se ha bajado del barco dejando su lugar al
británico Nick Asher. “Nosotros estamos muy contentos. Hemos cambiado en la Copa
al táctico, ahora está con nosotros Nick y el barco lo ha notado. Volvemos a ser
un barco ‘alegre’, más en la filosofía que busco en mis tripulaciones con gente
joven que tiene ganas y alegría por navegar. Ha vuelto la alegría. El cambio ha
sido para bien y me ha gustado mucho que el resto de la tripulación haya
arropado a Nick hoy y que le haya hecho sentirse muy cómodo. Los dos segundos
puestos nos dan mucha alegría y confianza”.
Para
mañana los once barcos de 52 SUPER SERIES que compiten en Palma tienen previsto
cubrir la regata costera. Tras hacer un par de bastones los barcos irán hacia el
islote del Sec y terminar junto a la bocana del puerto de
Palma.
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