LIGA NAVAL DE MALLORCA E ILLES BALEARS - SINGULAR KITCHEN, CON LA FLOTA DE IRC

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SINGULAR KITCHEN, CON LA FLOTA DE IRC Flota de IRC compitiendo durante la pasada Copa del Rey MAPFRE   © María Muiña/Copa del Rey MAPFRE

Una flota variopinta, 12 barcos, siete nacionalidades y mayoría de TP52s: así será este año la única clase que navegará bajo el sistema IRC.   Palma de Mallorca, 22 de julio de 2016   12 barcos representando a España, Italia, Francia, Mónaco, Argentina, Reino Unido y Rusia competirán en la 35 Copa del Rey MAPFRE en clase Singular Kitchen IRC 1. Se trata de embarcaciones diferentes, de entre 50 y 80 pies de eslora (entre 15,2 y 24,4 metros), que competirán unificadas bajo el sistema IRC. Dominan los TP52, con un total de ocho unidades, entre las que destaca el vigente campeón mundial de la clase Azzurra. Los grandes del tiempo compensado Este 2016 la flota que navegará en Singular Kitchen IRC1 es una interesante combinación de equipos profesionales y amateur, incluyendo a varios barcos del circuito 52 Super Series –como el italo-argentino Azzurra o el británico Alegre– junto a otros menos profesionales pero igualmente competitivos ­–como los españoles Duende, Audax Energía y  Plis Play (el más grande de la flota)–. Precisamente el Duende volverá a competir en la Copa del Rey MAPFRE después de que el pasado año no pudiese finalmente navegar tras el incidente sufrido por su armador cuando el equipo realizaba el transporte del barco entre Barcelona y Palma. Tras una maniobra, Jacinto Rodríguez caía por la borda e inmediatamente  la tripulación realizaba una maniobra de rescate y lanzaba un mayday tras el que Salvamento Marítimo activaba el dispositivo de búsqueda. Tras cuatro horas en el agua, el armador fue rescatado por el velero británico Sea Hawk, que se encontraba por la zona rumbo a Ibiza. No cabe duda que el Duende y su tripulación regresan ahora con más energía que nunca. El Audax Energía navega por el RCM de Barcelona y cuenta con una tripulación de carácter amateur liderada por Pablo Garriga y Toni Guiu, armadores de este TP52. Llegan a la Copa del Rey MAPFRE después de haber competido en la Gaastra PalmaVela (3º), el Trofeo Conde de Godó de Barcelona (11º) y Trofeo SM la Reina de Valencia (11º). Su estrategia en Palma es clara y concisa: “Preparar el barco lo mejor posible, entrenar mucho y hacerlo lo mejor posible también”, dice Guiu, que tiene un deseo para esta 35ª edición: “Que la recuperación económica se consolide, llegue al mundo de las regatas y se traduzca en un aumento de la flota española e internacional”. Los rivales más fuertes son para este patrón/armador “por supuesto los que corren habitualmente en la 52 Super Series: Azzurra, Alegre, Xio Hurakan y Spirit of Malouen  [Paprec Recyclage]”. Otros equipos que se encuentran entre el listado de inscritos son el ruso A-Team, del RCN de Moscú; los italianos Arobas2  (IRC52), Cippa Lippa 8 (Cookson 50) y Xio Hurakan (TP52); el monegasco Botta Dritta; y los TP52 franceses Team Vision Future - que el pasado año fue tercero con un GP42- y Spirit of Malouen. La clase Singular Kitchen IRC 1 disputará un máximo de 10 pruebas Barlovento/Sotavento y una regata costera, programada para el miércoles, día 3 de agosto. La señal de salida de la primera prueba puntuable para la 35 Copa del Rey MAPFRE sonará a las 13:00 horas del lunes, día 1 de agosto. Nota al editor: La fórmula IRC es un sistema de medición desarrollado por el RORC (Royal Ocean Racing Club) y la UNCL (Union Nationale pour La Course au Large) que clasifica una amplia gama de monocascos con la asignación de ratings basado en un factor de corrección de tiempo único. En la 35 Copa del Rey MAPFRE compite una única clase con certificado IRC: Singular Kitchen IRC 1. El TP52 Azzurra, en la imagen, competirá en Palma, esta vez en clase The Singular Kitchen IRC 1 © María Muiña/Copa del Rey MAPFRE El francés Team Vision Future vuelve a competir en la misma clase que el pasado año, donde fue 3º © Nico Martínez/Copa del Rey MAPFRE LIGA NAVAL DE MALLORCA E ILLES BALEARS LIGA MARÍTIMA ESPAÑOLA FEDERACION ESPAÑOLA DE LIGAS NAVALES 35 Copa del Rey MAPFRE Dirección de comunicación: Alejandro Varela  Editorial: Helena Paz Javier Sobrino Clara Giraldo  Prensa local: Jose Luis Miró

LIGA NAVAL DE MALLORCA E ISLAS BALEARES - AIR EUROPA X-35 Y HERBALIFE J80, DE NUEVO EN LA BAHÍA DE PALMA

AIR EUROPA X Flota de Herbalife J80 compitiendo durante la pasada Copa del Rey MAPFRE  © Nico Martínez/Copa del Rey MAPFRE

Un año más los monotipos serán protagonistas en la 35 Copa del Rey MAPFRE. La igualdad de la flota y la navegación en tiempo real es siempre sinónimo de espectáculo, y es por ello que las clases Air Europa X-35 y Herbalife J80 no podían faltar en esta nueva edición de una de las citas más importantes del Mediterráneo. Entre los días 1 y 6 de agosto algunos de los mejores equipos de estas dos categorías se echarán al agua en Palma para luchar por los que podrían ser dos de los títulos más disputados este año. Palma de Mallorca, 20 de julio de 2016 Con un total de ocho unidades preinscritas de España, Italia y Holanda en la categoría Air Europa X-35, el “Red Eléctrica de España” de Javier Sanz parte como claro favorito al título, y es que en la pasada edición el barco del Real Club Náutico de Palma logró sellar la victoria con la friolera de 17 puntos de ventaja sobre el segundo clasificado. A poco más de dos semanas para que comience la cita, Rodrigo Sanz, encargado de la preparación del equipo y tripulante del “Red Eléctrica de España”, explica cuáles serán las claves para luchar por renovar el título de campeones: “El objetivo de cada año es hacer podio. Sí que es cierto que habiendo ganado el año pasado tenemos más motivación y te lo crees un poco más, pero el objetivo siempre es hacer podio, y todo lo que sea mejorar pues bienvenido sea. Las claves serán trabajar día a día aunque se hagan muchos primeros, y no creerte que has ganado hasta el último momento. En esta clase hay que estar muy concentrado, no tirar nunca la toalla ni para bien ni para mal y sobre todo conocer bien el barco. Los días previos de entrenamiento que hicimos el año pasado practicando salidas y maniobras es algo que nos fue muy bien”. Sea como sea, está claro que todos y cada uno de los equipos participantes se echarán al agua el próximo 1 de agosto para luchar manga a manga por estar entre la cabeza de la flota, y es que entre el listado de preinscritos destacan nombres como el de Javier Banderas, que se pondrá a la caña del “Grupo Ceres” para pelear por repetir un puesto en el podio, o Paolo Sena con su “Spirit of Nerina”, que fue quinto en la pasada edición. Por su parte, la clase Herbalife J80 contará con una flota de 16 barcos de cinco nacionalidades y todo apunta a que será una de las categorías más disputadas en la 35 Copa del Rey MAPFRE. En la pasada edición el “Ono Tressis M&G” de Daniel de la Pedraja se hacía con la ansiada victoria con siete puntos de ventaja sobre el segundo clasificado, y este año regresa a la bahía de Palma dispuesto a revalidar el título. Entre sus rivales destaca la presencia del “Herbalife” de Jesús Amaliach –tercero en 2014-, el “Bribon Movistar” de Marc de Antonio, el “Noticia Oxital” de José María Torcida o la recién incorporada a la clase Natalia Via Dufresne, que estará a la caña del “Marmarela”. En palabras de Alex Díaz, presidente de la Asociación Española de J80, “para la clase J80 estar en un evento de la magnitud e importancia de la Copa del Rey MAPFRE es siempre un honor y reconoce a la clase como una de las flotas de monotipos más potentes a nivel nacional. Hemos finalizado un Campeonato del Mundo hace apenas dos semanas que nos ha dejado unas fuertes impresiones del potencial de la flota española, con  cuatro unidades entre los cinco primeros clasificados, y su capacidad de atracción para todo tipo de regatistas. En esta ocasión para la Copa del Rey MAPFRE contaremos con J80 y regatistas que demuestran tanto su gran palmarés como la diversidad de perfiles que eligen quienes optan por esta clase”. Así las cosas, no hay duda de que el nivel de la flota de Herbalife J80 será de nuevo altísimo en la 35 Copa del Rey MAPFRE y todo apunta a que la victoria no se decidirá hasta el último momento. El programa de regatas contempla un máximo de 12 pruebas para las clases Air Europa X-35 y Herbalife J80, repartidas en seis intensas jornadas de competición entre el lunes 1 de agosto y el sábado día 6. La flota de Air Europa X-35 compitiendo en Palma © María Muiña/Copa del Rey MAPFRE El "Red Eléctrica de España" defenderá el título de campeón en Air Europa X-35 © Nico Martínez/Copa del Rey MAPFRE El "Ono Polaroid" de Daniel de la Pedraja, último campeón en Herbalife J80 © Nico Martínez/Copa del Rey MAPFRE La flota de Herbalife J80 compitiendo en la pasada edición de la Copa del Rey MAPFRE © María Muiña/Copa del Rey MAPFRE 35 Copa del Rey MAPFRE Dirección de comunicación: Alejandro Varela  Editorial: Helena Paz Javier Sobrino Clara Giraldo Prensa local: Jose Luis Miró

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LIGA NAVAL DE MALLORCA E ISLAS BALEARES - LOS COLOSOS REGRESAN A LA BAHÍA

Flota de Maxis compitiendo en la Copa del Rey MAPFRE     © Nico Martínez/Copa del Rey MAPFRE

La flota Maxi 72 llega a Palma tras completar una intensa temporada en aguas del Caribe y Estados Unidos. La clase Montblanc Maxi 72 reunirá a los mismos equipos que disputaron el campeonato norteamericano el pasado mes de junio, incluyendo al campeón “Bella Mente”.   Palma de Mallorca, 19 de julio de 2016 Los Maxi 72 son unos habituales de la Copa del Rey MAPFRE, en la que tradicionalmente compiten bajo categoría Gaastra IRC 0. Este año regresan estrenando clase propia: Montblanc Maxi 72. “No hay mejor regata para mezclarse con regatistas de una gran variedad de países compitiendo en todo tipo de barcos, y en el siempre agradable ambiente del RCNP, la bahía y la ciudad de Palma”, explica Rob Weiland, secretario de la clase Maxi 72. Llegan entrenados La 35 Copa del Rey MAPFRE es la primera cita de la temporada europea de Maxi 72. La clase ha pasado la primera mitad del año en el continente americano, disputando regatas en Key West (enero), Antigua (febrero), Saint Barth (abril) y Newport (junio).           La localidad estadounidense acogió la primera edición del Maxi 72 North American Championship, donde compitieron los mismos equipos que se enfrentarán en la 35 Copa del Rey MAPFRE. El título norteamericano se resolvió en el último tramo de la última manga del campeonato, con victoria final para el “Bella Mente” del estadounidense Hap Fauth por delante del “Momo” del alemán Dieter Schoen. Ambos reeditarán su duelo en la bahía de Palma, con permiso del “Proteus” del estadounidense George Sakellaris y el “Caol Ila R” del suizo Alex Schaerer. Cuatro rivales con opciones En opinión de Rob Weiland, los cuatro equipos disponen de argumentos suficientes para aspirar al título de Montblanc Maxi 72 en la 35 Copa del Rey MAPFRE: “Proteus cuenta con una tripulación muy experimentada que nunca se rinde, como demuestra un palmarés con importantes victorias”. El equipo del estadounidense George Sakellaris ganó la exigente RORC Caribbean 600 a finales de febrero y Les Voiles St Barth en abril. Su experiencia reciente en la Copa del Rey MAPFRE se salda con sendas victorias de clase Gaastra IRC 0: en 2015 como “Ran V” y en 2014 como “Shockwave”. “Su barco todavía guarda secretos que no han logrado desvelar, pero estoy convencido de que los aprenderán” “La tripulación del Bella Mente incluye regatistas de muy alto nivel en todas las posiciones, y además han conseguido convertirse en un verdadero equipo, destacando sobre sus rivales cuando las cosas se complican”. El barco armado y patroneado por Hap Fauth fue subcampeón de la 33 Copa del Rey MAPFRE en clase Gaastra IRC 0, es el actual campeón del mundo de Maxi 72 y estrenará en Palma su título de campeón norteamericano. “Rara vez he visto la capacidad de concentración que tiene Terry Hutchinson (táctico); es de admirar su habilidad como regatista, coordinador de equipo y motivador”.                                                                                                                      “Momo está demostrando un rendimiento sorprendente para ser un equipo nuevo, son el barco a batir en cada regata”. El equipo liderado por Dieter Schoen encadena tres segundos puestos este año: RORC Caribbean 600, Les Voiles St Tropez y Maxi 72 North American Championship. En la Maxi Yacht Rolex Cup 2015, último mundial de la categoría, fue tercero. “Les falta mejorar un poco en regularidad, y pasar de ser el barco a batir a ser el barco ganador”. “Caol Ila R todavía está buscando la configuración óptima de su barco nuevo y navegan un poco menos que sus rivales, lo que les impide mantenerse en la lucha en todo momento”. El barco de Alex Schaerer firmó un segundo en Key West como mejor resultado de esta temporada. “Han demostrado un nivel muy prometedor en más de una ocasión, y estoy convencido de que estarán en la pelea en Palma”. Qué es un Maxi 72 El Maxi 72 es un monocasco de 72 pies de eslora (22 metros), muy rápido y tecnológicamente avanzado. “Son auténticos barcos de competición, ideales tanto para competir en clásicas oceánicas de 600 millas como para disputar regatas costeras y tipo barlovento/sotavento”, explica Weiland. “En formato oceánico, devoran millas y pueden navegar a pleno rendimiento en casi todas las condiciones”. Sus armadores decidieron iniciar la clase en 2014 como evolución de la flota Mini Maxi Racer desarrollada por la International Maxi Association (Asociación Internacional de Maxi). “Aunque sus dimensiones complican la logística a efectos de organización, las regatas son muy gratificantes. La guinda del pastel es que se trata de una clase owner-driver (el patrón debe ser el propio armador)”. El programa de competición de la clase Montblanc Maxi 72 en la 35 Copa del Rey MAPFRE contempla un máximo de 11 mangas, incluyendo una prueba costera prevista para el miércoles, día 3 de agosto. La salida de la primera regata del campeonato está prevista para las 13:00h del lunes, día 1 de agosto.  Bella Mente, compitiendo en aguas de la bahía de Palma     © María Muiña/Copa del Rey MAPFRE COPA DEL REY MAPFRE LIGA NAVAL DE MALLORCA  E ISLAS BALEARES LIGA MARÍTIMA ESPAÑOLA FEDERACIÓN ESPAÑOLA DE LIGAS NAVALES