sábado, 5 de marzo de 2016

LIGA NAVAL DE LA COMUNIDAD MURCIANA - EL AYUNTAMIENTO DE CARTAGENA, COMPRA PARA SU REHABILITACIÓN LA CASA NATAL DE ISAAC PERAL.




El inmueble, adquirido 64.977 euros, pasa a formar parte del patrimonio municipal de la ciudad.

El Ayuntamiento de Cartagena ha adquirido de manera oficial, la casa que vio nacer al marino e inventor cartagenero Isaac Peral, una vez que el alcalde, José López, y los propietarios del edificio, Antonia Segado Bolumar e hijos, firmaron el acuerdo de compraventa.

La venta, cuyo acto notarial tuvo lugar en el despacho Isaac Peral del Palacio Consistorial, se cifró en 64.977 euros, según informaron fuentes del Consistorio en un comunicado.

Cabe recordar que la Junta de Gobierno Local, en sesión celebrada el pasado 20 de noviembre, acordó a propuesta del alcalde, la adquisición por compraventa de la casa natal de Isaac Peral, evitando de esta forma, su deterioro. De este modo, el Ayuntamiento dotará de uso municipal a una finca que cuenta con el nivel 3 de protección.

El inmueble, situado en el callejón Zorrilla número 3, que consta de planta baja, principal y segunda, pasa a formar parte del patrimonio municipal. La adquisición adquiere especial relevancia por su gran valor histórico, ya que se trata del lugar donde nació el ilustre cartagenero.


En líneas generales, el edificio está bastante bien, solo ha encontrado alguna pega en el último piso, como era de esperar, pues al haber sido derribado el edificio colindante hace ya unos años, una pared de carga se ha combado por el peso del tejado y las inclemencias del tiempo


El suelo se puede rescatar, pues debajo está el original, al igual que la carpintería que está debajo de mil capas de pintura.

Son tres viviendas. El último piso es el único que conserva la cocina como eran en 1851, los demás la quitaron para poner azulejos y cocinas modernas.




Posiblemente en los dos primeros pisos se realice un museo con las piezas procedentes de donaciones. y alguna más… y en el último piso se acondicione como era una casa modesta típica de Cartagena.


También los materiales van cambiando a medida que subes, el primer piso tiene mejores calidades de suelos, techos y carpintería que el  segundo y el tercero.

Las viviendas son muy pequeñas, unos 50 metros cuadrados cada una, pero puede quedar muy bien, también está el bajo, que parece ser que en escritura dice que tenía pozo de agua, habrá que buscarlo y recuperarlo.

JAVIER SANMATEO ISAAC PERAL 
PRESIDENTE LIGA NAVAL COMUNIDAD MURCIANA


FEDERACIÓN ESPAÑOLA DE LIGAS NAVALES 



miércoles, 2 de marzo de 2016

LIGA MARÍTIMA ESPAÑOLA - CONDECORACIÓN A VICTIMAS DEL TERRORISMO.



En la madrugada del día 11 de octubre de 1990, en la Jefatura Local de Policía de Villagarcia, se recibió una llamada en nombre del Ejercito Guerrillero del Pueblo Gallego, informando que se habían colocado tres bombas y que iban a explotar en media hora. Una estaba en el cajero del BBVA, otra en el Banco de Galicia, y la tercera en una boutique. Javier Porras y Miguel Conde, eran los agentes que estaban aquella noche de patrulla. Tras dar aviso a la Policía Nacional, tomaron el coche y se trasladaron a la Plaza de Galicia.

Eran las cinco de la madrugada, y nada más bajarse del coche, el primero de los artefactos explotó. Lo hizo antes de la hora prevista, así como la de la boutique Charola. La tercera no llego a explotar porque fue desactivada por los TEDAX.



EN LA FOTO, EL SUBDELEGADO DEL GOBIERNO EN PONTEVEDRA Y LA PRESIDENTA DEL PARLAMENTO DE GALICIA

Coincidiendo con el veinticinco aniversario de aquella fecha, los dos agentes han sido reconocidos como victimas del terrorismo y en la Subdelegación del Gobierno recibieron sendas medallas; una insignia para Conde y una Encomienda para Porras. 

Según relata nuestro consocio y colaborador en las actividades de la Federación Española de Ligas Navales, todavía arrastra secuelas físicas. "Estábamos cortando el tráfico cuando exploto el cajero, que salió volando, quedando incrustado en la fuente, y la puerta del acceso al BBVA, nos pasó por delante, quedando también incrustada en la puerta de Caixa Vigo. Estos minutos fueron muy confusos, "Los dos, teníamos cortes y estábamos aturdidos". Había gente en las ventanas y les dijimos que se metieran dentro....
entonces oímos explotar la segunda bomba. 

Javier Porras, perdió la movilidad de dos tendones de la mano, y un 20% de audición, pero lo peor es el estrés que le sigue acompañando. Su compañero Conde, reconoce llevarlo mejor. 

Los dos compañeros de patrulla de aquella noche de hace veinticinco años, coinciden en que ha sido el pero momento de sus carreras policiales. 

Desde la Asociación Liga Marítima Española y Federación Española de Ligas Navales, felicitamos a nuestro amigo Javier Porras así como a su compañero, por esta distinción, que en justicia les corresponde. 

Fuente Información: Liga Naval de Vigo - Coruña - Galicia.





LIGA NAVAL DE VIGO - CORUÑA - GALICIA
LIGA MARÍTIMA ESPAÑOLA 
FEDERACIÓN ESPAÑOLA DE LIGAS NAVALES.  

viernes, 19 de febrero de 2016

LIGA NAVAL DE LAS ILLES BALEARS - LOS MAXI 72 REGRESAN A LA COPA DEL REY MAPFRE

COMUNICADO DE PRENSA

LOS MAXI 72 REGRESAN A LA
COPA DEL REY MAPFRE

Regresan los Maxi 72 - The Maxi 72s return
¡Video de los Maxi 72 en acción!

Los imponentes Maxi 72 regresan a la Copa del Rey MAPFRE, que ha sido elegida por la clase Maxi 72 como primera cita de la temporada 2016 en Europa

La prueba ha sido elegida por la clase Maxi 72 como primera cita de la temporada 2016 en Europa


Palma de Mallorca, 18 de febrero de 2016
 
Los imponentes Maxi 72 regresan a la Copa del Rey MAPFRE. Tras el anuncio de la incorporación de los catamaranes voladores GC32, la regata continúa reforzándose en el calendario internacional.
 
Manu Fraga, director de la regata, confirmaba hoy la presencia de los Maxi 72, monocascos de 22 metros de eslora que suponen una garantía de espectáculo en la prueba reina del Mediterráneo. “La organización de la Copa del Rey MAPFRE se enorgullece del interés de estos barcos por venir a nuestra regata. Encajan con nuestra filosofía, y creemos que será muy positivo. Son embarcaciones modernas, con tripulaciones muy profesionales que compiten en regatas de alto nivel de todo el mundo. Que estos barcos estén en agosto en la bahía de Palma es un atractivo más de esta edición, y confirma a la Copa del Rey MAPFRE como cita de referencia a nivel mundial”. 
 
Rob Weiland, mánager de la clase Maxi 72, desvela qué unidades han mostrado su intención de estar en Palma. “Si todo transcurre como está planeado, la Copa del Rey MAPFRE será el primer evento para el nuevo diseño Botín construido por Premier Yachts: el Maxi 72 "Robertissima", de Roberto Tomasini. Otros nombres muy conocidos de la flota con intención de unirse a la regata son el campeón del mundo de 2015 "Bella Mente", armado por el presidente de la clase Hap Fauth, el “Caol Ila” de Alex Schaerer, el “Momo” de Dieter Schön y el “Proteus” de George Sakellaris”.

La Copa del Rey MAPFRE será la primera prueba del calendario de la clase Maxi 72 en Europa tras su inicio de temporada en el Caribe y Estados Unidos. La prueba mallorquina supondrá la antesala del mundial de la categoría, a celebrar en el mes de septiembre. 

“La Copa del Rey MAPFRE proporciona tradicionalmente una competición muy igualada con 10-20 nudos de viento, una de las razones por la que a los Maxis les gusta navegar en la bahía de Palma”, continúa Weiland. “La construcción del nuevo pantalán del RCNP es una mejora que estoy seguro que tanto armadores como tripulaciones de los Maxi 72 aplaudirán. Estar más cerca de las instalaciones del club y de otros competidores les hará sentir mucho más parte del evento y de las actividades en tierra. En definitiva, será magnífico regatear de nuevo en Palma, reencontrarse con viejos amigos y hacer muchos nuevos”, concluye el responsable de la clase.
La última batalla de Maxi 72 en la Copa del Rey MAPFRE se disputó en 2014, cuando cinco unidades compitieron tremendamente igualados en clase Gaastra IRC 0. Cuatro equipos saborearon la victoria en alguna de las 11 pruebas disputadas, y los tres primeros clasificados afrontaron la última jornada separados por sólo tres puntos. El título se resolvió en la manga final, con victoria y título para el estadounidense “Shockwave” de George Sakellaris, completando el podio el “Bella Mente” de Hap Fauth y el “Robertissima III” de Roberto Tomasini.
La 35 Copa del Rey MAPFRE se disputará del 30 de julio al 6 de agosto de 2016 en la bahía de Palma.

Maxi 72 compitiendo en la bahía de Palma en 2014
© 
María Muiña/Copa del Rey MAPFRE
El Maxi 72 Bella Mente, en la bahía de Palma
© 
María Muiña/Copa del Rey MAPFRE
Prensa 35 Copa del Rey MAPFRE

LIGA NAVAL DE LAS ILLES BALEARS
FEDERACIÓN ESPAÑOLA DE LIGAS NAVALES 

miércoles, 17 de febrero de 2016

LIGA NAVAL DE LAS ILLES BALEARS; CRISTÓBAL RÁMIREZ ÁLVAREZ SE INCORPORA A BIBLIÓFILOS MARÍTIMOS

CRISTÓBAL RÁMIREZ ÁLVAREZ SE INCORPORA A 

BIBLIOTECA DE BIBLIÓFILOS MARÍTIMOS 

Desde la Federación Española de Ligas Navales, damos la bienvenida al señor Rámirez, al tiempo que estando orgullosos de su incorporación, le felicitamos por el éxito de su novela "Plan de Escuadra",




Nacido en Mallorca, en 1963, Cristóbal Ramírez es historiador, publicista naval e investigador especializado en la primera guerra mundial en el mar. Profesionalmente, ha pasado por las filas de la Armada Española y la Marina Mercante; es técnico en transporte y logística marítima y portuaria, labor que desempeña en las islas Canarias- además de patrón de pesca de altura. Plan de Escuadra es su primera novela.



En febrero de 1908, el Congreso de los Diputados aprueba el nuevo Plan de Escuadra, una serie de construcciones navales para sustituir, con modernos y potentes acorazados, a los barcos perdidos en el Desastre del 98. Cuan-do un prestigioso ingeniero naval —uno de los responsa-bles técnicos del Plan— aparece muerto en su casa, aparentemente por suicidio, el oficial de los servicios secretos de la Armada encargado de investigar su muerte no tarda en des-cubrir que el supuesto suicidio del ingeniero oculta, en realidad, un crimen y una inquietante amenaza para España... Ambientada en la primera década del siglo XX, “Plan de Escuadra” es un thriller histórico, que combina sucesos reales —poco o nada conocidos por el público— con la ficción.



  • Nº de páginas: 720 págs.
  • Encuadernación: Tapa blanda
  • Editorial: S.L. GOODBOOKS EDITORIAL
  • Lengua: CASTELLANO



  • LIGA NAVAL CANARIA
    UNIÓN ESPAÑOLA DE BIBLIÓFILOS MARÍTIMOS
    FEDERACIÓN ESPAÑOLA DE LIGAS NAVALES

    domingo, 14 de febrero de 2016

    ASOCIACIÓN IGA NAVAL DE CASTILLA LA MANCJHA -. CONFERENCIA EN EL CASINO DE GUADALAJARA


    Ayer día 12 de Febrero de 2016, nuestro consocio Javier Sanmateo Isaac Peral, dictó una magnífica conferencia en el Salón "Carlos Santiesteban" del Casino Principal de Guadalajara. 

    El acto cultural que había sido organizado por la Asociación Liga Naval de Castilla la Mancha, contó con la extraordinaria colaboración de la Fundación Siglo Futuro, y del propio Casino, que una vez más, cedió sus instalaciones para posibilitar la celebración de este encuentro naval. 

    En la mesa de la presidencia, el conferenciante Javier Sanmateo Isaac Peral, Juan Garrido Cecilia, Presidente de Siglo Futuro, Jacinto García Llorente, Directivo del Casino y Delegado de la Asociación Española de Ligas Navales en Santader y Cantabria, y José Carlos Tamayo Gálvez, Presidente de la Asociación Liga Naval de Castilla la Mancha / Federación Española de Ligas Navales. 

    El conferenciante, Biznieto del inventor del submarino "Isaac Peral", presento su nuevo libro, "El Submarino Peral, de la Gloria a la Traición", basando su exposición, en el contenido del libro, para aclarar  dudas sobre diversos conceptos, e  informaciones que anteriormente habían sido ocultadas por diversos complot, en un momento histórico en el que España y sus políticos no supieron estar a la altura. Ofreció como prueba de sus trabajos parte de la información publicada por Ediciones Ágora,  demostrando además como servicios de contraespionaje de potencias extranjeras, trabajaron en España, para obtener en beneficio propio el proyecto de este nuevo invento, dejando a España en un segundo plano, en la industria naval militar , cuando con este invento podía haber pasado a ser pionera en la defensa naval de sus costas y territorios de ultramar. 

    Tras la finalización de su exposición, se abrió un interesante coloquio, en el que se hicieron algunas preguntas que fueron aclaradas, referentes a la existencia de una patente del invento, autonomía de navegación, salida de gases procedentes de las baterías, tiempo, lugar, y procedimiento para la carga de las mismas, y forma de impulsar los torpedos en el momento de sus disparos. 

    A continuación, se agradeció a los asistentes su presencia, al Casino Principal de Guadalajara por ceder sus instalaciones, al señor  Garrido Cecilia por colaborar en la organización del mismo y al conferenciante, al que se felicitó por la extraordinaria calidad y contenido de su exposición. 



    Asimismo la Junta de Recompensas de la Federación Española de Ligas Navales, decidió hacer entrega al señor Sanmateo Isaac Peral, de la "Venera de los Puntos Cardinales", por su colaboración con nuestras ligas navales, distinción que se suma a la condecoración de "Caballero de la Cruz del Mérito Náutico Recreativo de la Liga Marítima Española, que también ha recibido recientemente. 

    Entre los asistentes, tuvimos el honor de contar con socios del Casino, socios de Fundación Siglo Futuro, socios de la Liga Naval de Castilla la Mancha, y agradecemos su compañía a Arturo Orea Rocha, Delegado de Relaciones Institucionales de FELAN/Guardia Civil, de Pilar Rocha Orea, de la Fundación Siglo Futuro, José Serrano Belinchón, periodista y escritor, Alfonso Carlos Sanz Nuñez, escritor y autor de la tésis sobre "Cristobal Colón Castellano, Antonio Villalaba Plaza, colaborador de la Revista "Lago y Montaña", Ricardo Sánchez-Pardo Rodan, y otros muchos de los cuales nos sentimos orgullosos.


    El Salón Carlos Santisteban, completó su aforo, en una tarde poco apacible desde el punto de vista meteorológico; un nuevo reconocimiento del publico hacia las actividades culturales de la Liga Naval de Castilla la Mancha, y un éxito de las entidades organizadoras.


    Tras la venta y firma de ejemplares de su obra, se dio por terminado el acto, a últimas horas de la tarde noche.



    FUNDACIÓN SIGLO FUTURO 
    CASINO PRINCIPAL DE GUADALAJARA
    ASOCIACIÓN LIGA NAVAL DE CASTILLA LA MANCHA
    FEDERACIÓN ESPAÑOLA DE LIGAS NAVALES.








    viernes, 12 de febrero de 2016

    LIGA NAVAL DE MALLORCA E ILLES BALEARS - XXII REGATA ILLES BALEARS CLÁSSICS



    El próximo mes de agosto, durante los días 10 al 13, tendrá lugar la XXII Regata Illes Balears Clàssics.



    Esta regata, junto con la de Mahón y Barcelona, conforma el Circuito Mare Nostrum de Vela Clásica del Mediterráneo, en el cual se dan cita embarcaciones clásicas y de época llegadas de todas partes del mundo.
    Para más información: 
    Direccion Muelle de Pelaires, s/n
    Localidad 07015 Palma de Mallorca
    Provincia Islas Baleares
    Teléfono 34 971 40 36 11
    Fax 34 971 40 36 18
    Email secretaria@clubdemar-mallorca.com
    http://www.clubdemar-mallorca.com/


    LIGA NAVAL DE MALLORCA E ILLES BALEARS
    FEDERACIÓN ESPAÑOLA DE LIGAS NAVALES 


    miércoles, 3 de febrero de 2016

    LIGA NAVAL DE MALLORCA E ILLES BALEARS - LA ARMADA DISPONE DE DRONES

    La Armada Española, dispone de Drones.


    ESTEBAN VILLAREJO CEBALLOS - ABC






    Nada más embarcarse en el buque de asalto anfibio «Galicia» dicho artilugio militar fue el que llamó la atención del ministro de Defensa. El drone «Scaneagle» estaba, a la entrada del hangar, expuesto para la delegación española que asistió al relevo del mando de la «Operación Atalanta» contra la piratería somalí, que la Armada Española ha ostentado hasta el pasado día 6 de Octubre de 2015.

    En nuestra estancia a bordo pudimos conversar con el capitán de corbeta David Juárez Galán, jefe de la recién creada 11ª Escuadrilla de la Armada Española, dedicada al pilotaje de aviones no tripulados. Es la primera vez que aviones no tripulados se embarcan en un buque militar español en una misión en el exterior: serán los «ojos» del buque en misiones de vigilancia y reconocimiento. Advertimos que estos drones no van armados en ningún caso. El «drone» elegido, tras las oportunas pruebas de mar, fue el «Scaneagle» de la empresa Insitu -subsidiaria de Boeing-.



    El ministro inspecciona el avión no tripulado «Scaneagle» / @villarejo


    En el «Galicia» hay cuatro unidades de este avión no tripulado. Junto a los seis marinos de la 11ª Escuadrilla, hay un operario civil de apoyo de Boeing. En total, podrán realizar 900 horas de vuelo de misión, pudiendo tener una autonomía máxima de 24 horas, aunque las misiones son en torno a 4-6 horas. Hay tres aparatos de visión diurna y otro de nocturna.

    «Pueden operar a una distancia de unas 50 millas náuticas respecto al buque, es decir, unos 80 kilómetros», nos explica el capitán de corbeta Juárez quien señala su ahorro de combustible respecto a los helicópteros -a bordo hay dos SH-3D- como la principal ventaja de estos aviones no tripulados.



    El Scaneagle, desde su parte trasera / @villarejo


    El objetivo es que los cuatro drones Scaneagle puedan vigilar las rutas de buques del Programa Mundial de Alimentos que transitan por el golfo de Adén y, si es necesario, inspeccionar asentamientos piratas o embarcaciones sospechosas desde una altura a la que son imperceptibles. «A 3.000 pies (914 metros) las imágenes son buenas».




    Un cámara de TVE advierte la presencia del Scaneagle / @villarejo


    El buque «Galicia», atracado en el puerto de Yibuti el pasado miércoles / @villarejo


    Gráfico del funcionamiento del ScanEagle

    Nuestro agradecimiento al señor Villarejo, por la cesión de este trabajo. 

    FEDERACIÓN ESPAÑOLA DE LIGAS NAVALES